本报讯(记者周凯航通讯员赵国政费伯俊)扬子江畔，春潮涌动。在位于张家港市的浙能船舶重工(苏州)有限公司码头，龙门吊矗立，脚手架纵横，切割声、吊装声交织。随着一声汽笛长鸣，一艘利比里亚籍货轮完成维修后顺利起航出境，这是该公司今年维修交付的第18艘船舶。
船舶维修改装产业高度国际化，往来船舶多为国际航行。张家港出入境边防检查站紧盯产业特点，统筹安全与发展，精心服务、精准保障，为船舶维修产业高质量发展保驾护航。
记者了解到，船舶从长江口航行至张家港通常需8至10小时。去年在该船厂靠港的船舶中，三分之二集中在下午或傍晚，另有不少选择中午平潮期离港。针对企业高效通关需求，张家港边检站紧贴企业生产节奏，推行“线上预审+靠前查验”等便利化举措，安排专人精准对接靠离港、移泊节点，动态调配警力，最大限度压缩查验时长，实现通关零等待、靠港即开工、完工即离港。
针对该码头泊位有限的实际情况，对于维修后有试航需求的船舶，张家港边检站提前为其办理出境手续，实现“移泊离境一次完成”，此举平均为每艘试航船舶节省约6小时，有效解决了传统模式下试航回港“二次查验、流程烦琐、成本高昂”的难题。
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