正式批复，江门至珠海高速公路珠海段计划年内动工

正式批复了！

珠江“老牌”高速路——

江门至珠海高速公路珠海段

即将升级，

计划2026年内动工，

将新增车道、互通立交！

8月14日，江门至珠海高速公路珠海段改扩建工程迎来重要节点——项目申请报告已正式获得广东省发展和改革委员会核准批复，标志着项目将正式步入实质性建设阶段。作为珠江西岸南北交通的重要通道，这条服役近二十年的高速路即将迎来系统性升级。

工程计划年内动工

2030年底建成通车

据悉，江门至珠海高速公路珠海段改扩建工程由珠海交通控股集团旗下珠海珠江高速公路有限公司负责建设，计划2026年内动工，2030年底建成通车，工期4年。

工程起于江门与珠海市界交界处（江珠分界河中桥）以南约95米处，顺接江珠高速公路江门段，往南经珠海市斗门区莲洲镇、白蕉镇，终点位于斗门区八围村，顺接鹤港高速公路一期工程。

全线长31.64公里，另含终点衔接段改造约430米。全线设置桥梁共27座，总长7756.5米。其中，包括特大桥2座（长2993.1米）和大桥9座（长3981.5米）。

改扩建后，道路将维持120公里/小时的设计时速，技术标准提升为双向六车道高速公路。值得一提的是，拓宽方案并非“一刀切”——结合不同路段的车流特征，特大桥路段（三门海特大桥、荷麻溪特大桥）采用双向八车道，其余路段采用双向六车道，实现资源精准配置。

改造3处原有互通

新增2处互通立交

本次改造不只是简单的车道拓宽，更聚焦市民出行痛点和片区发展需求，重新梳理优化互通节点布局。

工程将升级改造莲溪、斗门、昭兴围（枢纽）3处原有互通立交，新增六乡、安丰围枢纽互通立交2处，同时预留香海北路远期互通空间，让区域高速路网更密集、衔接更顺畅。

其中，六乡互通建成后，斗门区白蕉镇六乡片区到莲洲镇的车程将从30分钟缩短至5分钟，惠及周边数万居民。

安丰围枢纽将新建于江珠高速与西部沿海高速交汇处，专治“绕路”和“抢道”两大顽疾。新枢纽将优先打通中山坦洲往返珠海鹤洲/金湾（绕行较远、需求旺盛）、江门往返中山坦洲（交织严重）两个最迫切的转向。通车后，珠海西区往中山坦洲的车主可在江珠高速直接“右拐”进入沿海高速，告别绕行之苦。

除此之外，项目还将翻新升级大托山服务区1处、管理中心1处，并新增1处养护工区（与服务区合建），同步更新完善全线监控、机电、安全防护、道路绿化等配套设施。

改扩建完成后，

江珠高速珠海段通行能力

将实现质的飞跃，

不仅破解西部北向拥堵难题，

更将拉近珠海与江门、佛山的

时空距离，

强化珠海市金湾区、斗门区的

对外辐射力。

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